१. मेसिन बन्द गर्नु अघि केही मिनेटको लागि निष्क्रिय नराख्ने
यदि कुनै अपरेटरले इन्जिनलाई केही मिनेटको लागि निष्क्रिय नराखी लगातार आफ्नो मेसिन बन्द गर्छ भने, अन्ततः यसले टर्बो चार्जरलाई क्षति पुर्याउँछ वा विफलता पनि निम्त्याउँछ, जुन मर्मत गर्न धेरै महँगो हुन सक्छ। भोल्भो सीईले अपरेटरहरूलाई इन्जिन पूर्ण रूपमा बन्द गर्नु अघि सधैं दुई देखि तीन मिनेटको लागि मेसिनलाई निष्क्रिय अवस्थामा छोड्न सिफारिस गर्दछ।
२. उच्च गतिमा अगाडिबाट उल्टो (वा उल्टो) जानु
लामो समयसम्म, उच्च गतिमा नियमित रूपमा ह्वील लोडरको यात्रा दिशा परिवर्तन गर्दा ड्राइभलाइन विफलता हुन सक्छ। ट्रान्समिशन प्रतिस्थापनमा ठूलो रकम खर्च हुन सक्छ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, यो एउटा सञ्चालन त्रुटि हो जुन प्रत्येक मेसिन मालिकले बेवास्ता गर्नुपर्छ। भोल्भो सीईले अपरेटरहरूलाई अगाडिबाट उल्टो वा उल्टो जानु अघि मेसिनलाई सधैं पूर्ण रूपमा रोकेर राख्न सिफारिस गर्दछ।
३. गलत उत्खनन कार्य मोड प्रयोग गर्दै
केही उत्खनन सञ्चालकहरूले सोच्न सक्छन् कि उच्चतम कार्य मोड - भारी (H) - प्रयोग गर्नाले उनीहरूलाई उच्चतम उत्पादकता प्राप्त गर्न मद्दत गर्नेछ। यद्यपि, उनीहरूले कम कार्य मोडमा आधा इन्धन जलाएर उही स्तरको उत्पादकता प्राप्त गर्न सक्छन्।
४. धेरै पटक ब्रेक लगाउने र रिटार्डर प्रयोग नगर्ने
केही आर्टिक्युलेटेड होलर अपरेटरहरूलाई 'ब्रेक चलाउने' बानी हुन सक्छ। ब्रेक पेडलमा खुट्टा राख्नु, जतिसुकै हल्का किन नहोस्, होलरले गति कायम राख्न कडा परिश्रम गर्नुपर्छ र ब्रेकहरू छिटो थकित हुन्छन्। ओरालो यात्रा गर्दा स्थिर गति कायम राख्न ब्रेकहरू प्रयोग गर्दा, रिटार्डरको सट्टा, समान प्रभाव पर्छ। ब्रेकहरूमा अनावश्यक घिसारले अनावश्यक ब्रेक प्रतिस्थापन लागत निम्त्याउँछ।
५. आर्टिक्युलेटेड होलरमा ६×६-ह्वील ड्राइभ संयोजनको अत्यधिक प्रयोग
भोल्भो आर्टिक्युलेटेड होलरहरूमा डिफरेंशियल लकहरू हुन्छन् जसले अपरेटरलाई कति कर्षण चाहिन्छ भन्ने आधारमा ४×६ र ६×६-ह्वील ड्राइभ संयोजनहरू बीच छनौट गर्न अनुमति दिन्छ। ६×६ संयोजनले कठिन भू-भागमा उत्कृष्ट नियन्त्रण र स्थिरता प्रदान गर्दछ तर यदि अपरेटरहरूले आवश्यक नपर्ने बेलामा यसलाई प्रयोग गरे भने, तिनीहरूले धेरै इन्धन खेर फाल्न सक्छन् र टायरहरूमा अनावश्यक घाउ निम्त्याउन सक्छन्।
पोस्ट समय: मार्च-१७-२०२२