ठूला स्तरका नौकायनहरू स्थगित गरियो र १०० भन्दा बढी यात्राहरू रद्द गरियो!
विगत दुई वर्षमा, समुद्री भाडा दरहरू निरन्तर बढ्दै गएका छन्, र आकाश-उच्च भाडा दरहरू "लामो समयदेखि प्रत्यक्ष" रहेका छन्, जसले विदेशी व्यापार उद्यमहरूमा धेरै दबाब ल्याएको छ। अभूतपूर्व समृद्धि अनुभव गरेपछि, प्रमुख मार्गहरूमा भाडा दरहरूमा हालैको गिरावट विस्तार हुँदै गएको छ, र कन्टेनर ढुवानी बजार झन् झन् आक्रामक हुँदै गएको छ। …
लगातार १४ हप्तासम्म भाडा दर आधा घट्यो! ट्याङ्की भर्न ढुवानी कम्पनीको दबाबले मोलमोलाईको खोजीमा डोऱ्यायो
सेप्टेम्बर १६ मा सांघाई स्टक एक्सचेन्जले जारी गरेको पछिल्लो तथ्याङ्क अनुसार, SCFI सूचकांक गत हप्ता २४९.४७ अंकले घटेर २३१२.६५ अंकमा पुगेको छ, जुन डिसेम्बर २०२० पछिको सबैभन्दा कम बिन्दुमा पुग्न जारी छ, र यो गिरावट अघिल्लो हप्ताको तुलनामा थोरै ९.७३% मा परिणत भएको छ। वर्षको सुरुमा ५१०९ अंकको ऐतिहासिक उच्चतम बिन्दुको तुलनामा, SCFI सूचकांक लगभग ५५% ले घटेको छ। यो लगातार १४ हप्तादेखि घटेको छ, र वर्षको सुरुमा अहिलेसम्मकै उच्चतम बिन्दुबाट आधा घटेको छ।
मुख्य मार्गहरू मध्ये, US-West Line गत हप्ता तीव्र रूपमा घट्यो। प्रति FEU भाडा दर US$४३४ ले घटेर US$३,०५० मा पुगेको छ, जुन १२.४५% ले घटेको छ, जुन वर्षको सुरुमा US$७,९०० को उच्च भन्दा ६२.४२% कम हो। पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका लाइनमा प्रति FEU भाडा दर US$७,१७६ थियो, जुन साप्ताहिक रूपमा US$५९१ वा ७.६% ले घटेको छ, र वर्षको सुरुमा उच्च बिन्दुको तुलनामा ४०.०८% ले घटेको छ।
युरोपेली लाइनमा पनि गिरावट रोक्न गाह्रो छ। प्रति TEU भाडा दर प्रति हप्ता US$३३२ ले घटेर US$३,५४५ मा पुगेको छ, जुन साप्ताहिक रूपमा ८.५६% ले घटेको छ, र वर्षको सुरुमा उच्च बिन्दुको तुलनामा ५४.५३% को संचयी गिरावट आएको छ। भूमध्यसागरीय लाइनमा प्रति TEU भाडा दर $४,००० भन्दा तल झरेको छ र $३,७७७ मा झरेको छ, जुन हप्ताको लागि $४४५ वा १०.५४% ले घटेको छ।
प्रति TEU साउथ अमेरिका लाइन (सान्तोस) को भाडा दर US$८४१ ले घटेर US$६,३४२, वा ११.७१% पुगेको छ।
दक्षिणपूर्वी एसिया लाइन (सिंगापुर) को प्रति TEU भाडा दर US$४०३ थियो, जुन हप्ताको लागि US$६० वा १२.९६% ले कम हो।
यद्यपि, गत हप्ता, दक्षिण कोरिया लाइनको नजिकको समुद्री लाइनमा भाडा दर USD १२ ले थोरै बढ्यो, र प्रति TEU भाडा दर USD २६५ पुगेको छ, जुन साप्ताहिक ४.७४% ले वृद्धि भएको छ, जुन सबै मार्गहरूमध्ये एक मात्र वृद्धि थियो।
उद्योगका आन्तरिक स्रोतहरूले औंल्याए कि SCFI सूचकांकले औसत स्थान मूल्य र दीर्घकालीन सम्झौता मूल्यलाई समेट्छ। यद्यपि, स्थान बजारमा, यो पहिले नै $3,000 भन्दा तल झरेको छ, र युरोपेली लाइनमा प्रति FEU स्थान मूल्य पनि $5,500 ले $6,000 मा झरेको छ। मुख्य मार्गहरू सबै तीव्र रूपमा घटे, जसले युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकामा उपभोक्ता माग कमजोर र सुस्त रहेको देखाउँछ, र ढुवानी कम्पनीहरू ट्याङ्की भर्न ठूलो दबाबमा थिए, जसले गर्दा मोलमोलाई र सामानहरूको लागि हतार भयो।
इतिहासमै दुर्लभ! ढुवानी कम्पनीहरूले ठूला स्तरका नौकायनहरू स्थगित गरेका छन् र १०० भन्दा बढी यात्राहरू रद्द गरेका छन्! रद्द दर १६%
भाडा दरमा गिरावट जारी रहँदा, कन्टेनर ढुवानी कम्पनीहरूले भाडा दरमा आएको गिरावटलाई कम गर्न क्षमता नियन्त्रण गर्न उपायहरू अपनाएका छन्।
सेप्टेम्बर १६ मा ड्रुरीले जारी गरेको पछिल्लो तथ्याङ्क अनुसार, आगामी पाँच हप्ता (३८-४२ हप्ता) मा, विश्वका तीन प्रमुख ढुवानी गठबन्धनहरूले क्रमशः कुल १०१ यात्राहरू रद्द गरेका छन्। २एमले ४० रद्दको घोषणा गरेको छ, त्यसपछि द एलायन्स र ओशन एलायन्स क्रमशः ३३.५ र २७.५ रद्दको साथ छन्।
ट्रान्स-प्यासिफिक, ट्रान्स-एट्लान्टिक र एसिया-नोर्डिक र मेडिटेरेनियन जस्ता प्रमुख मार्गहरूमा ७५० निर्धारित नौकायनहरू मध्ये, हप्ता ३८ र ४२ बीचमा १२२ नौकायनहरू रद्द घोषित गरियो, जुन रद्द दर १६% हो। यस अवधिमा, ६८% खाली नौकायनहरू पूर्वतिर ट्रान्स-प्यासिफिक, २४% एशिया-नोर्डिक र मेडिटेरेनियनमा हुनेछन्, र ८% पश्चिमतिर ट्रान्सएट्लान्टिक व्यापारमा हुनेछन्।
ड्रुरीले भने कि कन्टेनर ढुवानी बजार निरन्तर नरम हुँदै गइरहेको छ, चीनबाट स्पट रेटहरू महिना-दर-महिना अपेक्षा गरिएको भन्दा छिटो घट्दै गएको छ किनभने कमजोर कन्टेनर माग, प्रशस्त इन्भेन्टरी, सामानबाट सेवाहरूमा उपभोक्ता खर्चमा परिवर्तन र अनिश्चित आर्थिक वातावरणले यस बिन्दुमा योगदान पुर्याएको छ। ढुवानी लाइनहरूले घट्दो माल ढुवानीको मागमा क्षमता समायोजन गर्ने प्रयास गर्दा, प्रमुख पूर्व-पश्चिम व्यापार मार्गहरूमा हवाई ट्राफिकमा वृद्धि भएको छ।
SCFI सूचकांक निरन्तर घट्दै जाँदा, कन्टेनर ढुवानी कम्पनीहरूले पनि दीर्घकालीन भाडा दरहरू पुन: वार्ता गर्न दबाबको सामना गर्न थाले। याङ मिङ ढुवानी र वान हाई ढुवानी लगायत प्रमुख कन्टेनर ढुवानी कम्पनीहरूले भाडा दरहरूको पतनको प्रभाव विस्तार भएको पुष्टि गरेका छन्। ग्राहकहरूले ढुवानी कम्पनीहरूलाई दीर्घकालीन सम्झौताहरूको भाडा दरहरू छलफल गर्न आग्रह गर्न थालेका छन्। मूल्य समायोजनको दबाबको सामना गर्दै, तिनीहरू दीर्घकालीन सम्झौताका ग्राहकहरूसँग एकपछि अर्को छलफल गरिरहेका छन्। , विभिन्न ग्राहकहरूको लागि लचिलो समायोजन बहिष्कृत गरिएको छैन।
जियाल कं, लिमिटेड आज डेलिभरीउत्खननकर्ता एच-लिङ्कहरूअष्ट्रेलिया।
JALE ले एक्साभेटर अन्डरक्यारेज पार्ट्स पनि आपूर्ति गर्दछ। भविष्यमा हल्याण्ड, बबक्याट, क्याटरपिलर, कोमात्सु, हिताची, डूसान, JCB, कोबेल्को, हुन्डाई, भोल्भो एक्साभेटर र बुलडोजर!
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-२१-२०२२